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- Netzadapter zur Verwendung mit dem separat erhältlichen Mode-2-Ladegerät Ladestation Universal für Typ-2-Elektroautos
- Für einfaches Laden mit bis zu 1,8 kW an Haushaltssteckdosen (CEE 7/3, Stecker-Typ E/F) - ideal in der heimischen Garage oder als Notladekabel unterwegs
- Ermöglicht als Adapter für die Ladestation Universal maximale Flexibilität beim mobilen Laden und erspart die Anschaffung eines zusätzlichen Typ-2-Ladekabels
- Ladekabel für sicheres, stabiles Laden bei einer Nennspannung von 230 V (AC), Betriebstemperatur -25 C bis 45 C
- Robuste, überfahrsichere Kabel und die Kupplung mit versilberten Kontakten garantieren besondere Langlebigkeit
- Abdeckkappe an der Kupplung schützt bei abgekoppelter Aufbewahrung vor dem Eindringen von Staub, Schmutz und Wasser
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- Verstärkte und gepolsterte Kabeltasche zum schonenden Verstauen der LAPP Ladestation Universal oder der Ladestation Basic
- Aufbewahren in der Tasche verhindert, dass Schmutz und Feuchtigkeit vom Kabel in den Innenraum des Fahrzeugs oder in die Wohnung gelangen
- Kabel-Organizer mit Reißverschluss und einem großen Hauptfach für einfaches Hineinlegen und Herausnehmen
- Innen ausgestattet mit zwei Befestigungsschlaufen für einen ordentlichen, sicheren Transport des EV-Ladekabels
- Besonders komfortabel durch den praktischen Tragegriff mit Griffmanschette
- Anzahl Ladepunkte: 1
- Ladeleistung max.: 11kW 3-phasig, 3.7kW 1-phasig
- Lademodus: IEC 61851-1 (Mode 3)
- Anzahl Phasen: 3-phasig
- Spannung: 400V (AC)
- Strom pro Phase max.: 16A
- Strombegrenzung: einstellbar
- Anschlusstyp: Typ 2
- Anschlussart: Kabel 4.5m
- Aufstellung: Wandmontage
- Autorisierung: App
- Schnittstellen: Modbus TCP, RJ-45, Wi-Fi (WLAN)
- KfW 442 förderbar
- Schutzart: IP54
- Abmessungen: 225x447x116mm (BxHxT)
- Gewicht: 4.50kg
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- Anzahl Ladepunkte: 1
- Ladeleistung max.: 22kW 3-phasig
- Lademodus: IEC 61851-1 (Mode 3)
- Anzahl Phasen: 3-phasig
- Spannung: 400V (AC)
- Strom pro Phase max.: 32A
- Strombegrenzung: einstellbar
- Anschlusstyp: Typ 2
- Anschlussart: Kabel 4.5m
- Aufstellung: Wandmontage
- Autorisierung: App
- Schnittstellen: Modbus TCP, RJ-45, Wi-Fi (WLAN)
- KfW 442 förderbar
- Schutzart: IP54
- Abmessungen: 225x447x116mm (BxHxT)
- Gewicht: 5.70kg
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NRGkick Standard. Kabelfarbe: Blau, Anschluss 1: Typ 2, Anschluss 2: Typ 2. Maximale Betriebsleistung (einphasig): 22 kW, Maximaler Betriebsstrom pro Phase: 32 A. Kabellänge: 5 m. Menge pro Packung: 1 Stück(e)
Wallbox Pulsar Plus. Gehäusefarbe: Schwarz, Befestigungstyp: Wand, Kabelfarbe: Schwarz. Energiequelle: AC, Buchsen-Typ: Typ 2, Code mechanischer Aufprallschutz: IK08. Maximale Ladeleistung: 22000 W, Dreiphasige Ausgangsspannung unterstützt: 400 V, Nennfrequenz: 60 Hz. Ladekabellänge: 5 m, Breite: 163 mm, Tiefe: 82 mm
- Anzahl Ladepunkte: 1
- Ladeleistung max.: 3.7kW 1-phasig
- Lademodus: IEC 61851-1 (Mode 3)
- Anzahl Phasen: 1-phasig
- Spannung: 230V (AC)
- Strom pro Phase max.: 16A
- Strombegrenzung: einstellbar 8-16A
- Anschlusstyp: Typ 2
- Anschlussart: Kabel 8m
- Aufstellung: mobile Ladestation
- mobile Ladestation
- Schutzart: IP65
- Gewicht: 2.80kg
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Alfen Eve Double PG-Line DE. Gehäusefarbe: Grau, Weiß, Befestigungstyp: Flur, Bildschirmtechnologie: TFT. Unterstützte Sprachen: Deutsch, Niederländisch, Englisch, Spanisch, Finnisch, Französisch, Italienisch, Norwegisch,..., Erdungssystem unterstützt: IT, TN-C, TN-C-S, TT, Code mechanischer Aufprallschutz: IK10. Einpahsige Ausgangsspannung unterstützt: 230 V, Dreiphasige Ausgangsspannung unterstützt: 400 V, Maximale Betriebsleistung (einphasig): 22 kW. Breite: 357 mm, Tiefe: 426 mm, Höhe: 1631 mm
- Anzahl Ladepunkte: 1
- Ladeleistung max.: 7.4kW 1-phasig
- Lademodus: IEC 61851-1 (Mode 3)
- Anzahl Phasen: 1-phasig
- Spannung: 400V (AC)
- Strom pro Phase max.: 32A
- Strombegrenzung: einstellbar 6-32A
- Anschlusstyp: Typ 2
- Anschlussart: Kabel 5m
- Aufstellung: Wandmontage
- Autorisierung: App, PIN
- Schnittstellen: RJ-45, Bluetooth, Wi-Fi (WLAN)
- Display, Touchscreen
- Schutzart: IP54
- Abmessungen: 221x152x115mm (BxHxT)
- Gewicht: 2.40kg
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- Anzahl Ladepunkte: 1
- Ladeleistung max.: 11kW 3-phasig
- Lademodus: IEC 61851-1 (Mode 3)
- Anzahl Phasen: 3-phasig
- Spannung: 400V (AC)
- Strom pro Phase max.: 16A
- Strombegrenzung: einstellbar 6-16A
- Anschlusstyp: Typ 2
- Anschlussart: Buchse
- Aufstellung: Wandmontage
- Autorisierung: App, RFID
- Schnittstellen: RJ-45, Bluetooth, Wi-Fi (WLAN)
- KfW 442 förderbar
- Schutzart: IP54
- Abmessungen: 192x260x113mm (BxHxT)
- Gewicht: 2.00kg
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- Anzahl Ladepunkte: 1
- Ladeleistung max.: 22kW 3-phasig
- Lademodus: IEC 61851-1 (Mode 3)
- Anzahl Phasen: 3-phasig
- Spannung: 400V (AC)
- Strom pro Phase max.: 32A
- Strombegrenzung: einstellbar 6-32A
- Anschlusstyp: Typ 2
- Anschlussart: Kabel 5m
- Aufstellung: Wandmontage
- Autorisierung: App
- Schnittstellen: Bluetooth, Wi-Fi (WLAN)
- Schutzart: IP54
- Abmessungen: 163x163x82mm (BxHxT)
- Gewicht: 1.00kg
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Typ: Säule
Typ: Säule
Typ: Säule
Wallbox DNGL-UE-4G. Produktfarbe: Schwarz, Menge pro Packung: 1 Stück(e)
Typ: Autorisierung
Typ: Säule
Typ: Säule
- Anschlusstyp Infrastruktur: Typ 2
- Anschlusstyp Fahrzeug: Typ 2
- Länge: 7.5m
- Ladeleistung max.: 7.4kW 1-phasig
- Anzahl Phasen: 1-phasig
- Spannung: 230V
- Strom pro Phase max.: 32A
- Kabelquerschnitt: 3x 6mm + 0.5mm
- Schutzkappe beidseitig
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- Anschlusstyp Infrastruktur: Typ 2
- Anschlusstyp Fahrzeug: Typ 2
- Länge: 10m
- Ladeleistung max.: 11kW 3-phasig
- Anzahl Phasen: 3-phasig
- Spannung: 415V
- Strom pro Phase max.: 16A
- Kabelquerschnitt: 5x 6mm + 0.5mm
- Schutzkappe beidseitig
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Ladetechnik bezieht sich auf die Technologien, die zum Laden von Elektroautos verwendet werden. Dazu gehören sowohl die Ladeinfrastruktur, also die Ladesäulen und Ladekabel, als auch die Elektronik im Fahrzeug selbst, die dafür sorgt, dass der Akku des Autos sicher und effizient geladen werden kann.
Es gibt verschiedene Arten von Ladetechnologien für E-Autos, die sich hauptsächlich durch die Ladegeschwindigkeit unterscheiden. Die am weitesten verbreitete Art ist das sogenannte "Level 2 Charging", bei dem das Auto über ein spezielles Ladekabel mit einer Ladesäule verbunden wird. Diese Art der Ladetechnik ermöglicht es, das Auto in der Regel innerhalb von 4–8 Stunden vollständig aufzuladen. Es gibt aber auch schnellere Lademöglichkeiten wie "Level 3 Charging" oder "DC Fast Charging", bei denen das Auto in weniger als einer Stunde vollständig aufgeladen werden kann. Allerdings sind diese Lademöglichkeiten noch nicht so verbreitet und in der Regel teurer in der Anschaffung.
Neben der Ladegeschwindigkeit gibt es auch noch weitere Faktoren, die bei der Auswahl der geeigneten Ladetechnik für ein Elektroauto berücksichtigt werden müssen. Dazu gehören unter anderem die Art des Akkus und das Ladeverfahren, das vom Hersteller empfohlen wird, sowie die örtlichen Gegebenheiten wie die verfügbare Stromversorgung oder die Möglichkeit, eine Ladesäule zu installieren.
Insgesamt ist die Ladetechnik für E-Autos ein wichtiger Faktor für die Akzeptanz und den Erfolg von Elektromobilität. Sie trägt dazu bei, dass die Nutzer von E-Autos sicher und bequem unterwegs sein können, ohne sich Gedanken über den Ladezustand ihres Autos machen zu müssen.